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遙感測繪停機坪實景三維自動機巢DJI機場3
遙感測繪停機坪實景三維自動機巢DJI機場3配備專有 Matrice 4D/Matrice 4TD 高性能無人機，賦能全天候、全場景無人值守作業(yè)，并首度支持車載移動部署，從容駕馭各種作業(yè)環(huán)境。無人機所搭載相機與 Matrice 4 系列一脈相承，且飛行及防護性能更佳，還可搭配 DJI RC Plus 2 行業(yè)版遙控器單獨使用。通過大疆司空 2，結(jié)合全新智能功能，進一步節(jié)省作業(yè)時間和人力成本。
遙感測繪停機坪實景三維自動機巢DJI機場3
大疆機場 3 配備專有 Matrice 4D/Matrice 4TD 高性能無人機，賦能全天候、全場景無人值守作業(yè)，并初次支持車載移動部署，從容駕馭各種作業(yè)環(huán)境。無人機所搭載相機與Matrice 4 系列一脈相承，且飛行及防護性能更佳，還可搭配 DJI RC Plus 2 行業(yè)版遙控器單獨使用。通過大疆司空 2，結(jié)合全新智能功能，進一步節(jié)省作業(yè)時間和人力成本。
大疆機場 3 是初個實現(xiàn)全流程自動化作業(yè)的機場產(chǎn)品。全流程自動化包含自動飛行、自動識別、自動告警、自動處理。如園區(qū)安保場景，無人機沿航線自動飛行，自動識別有無可疑人員侵入。發(fā)現(xiàn)可疑目標后自動發(fā)短信告警給用戶，并且自動進行變焦、拍照、錄像等處理。
其作業(yè)溫度范圍提升至-30℃至 50℃；在潑水成冰的低溫環(huán)境也能作業(yè)，夏天飛機落地電池?zé)o需冷卻就能充電?？癸L(fēng)能力提升，無人機起降作業(yè)都可抗 6 級風(fēng)，且大風(fēng)下作業(yè)時間大幅度提升。防護全面提升，機場可抵御特大暴雨，飛機可防中大雨。部署優(yōu)化，通過 D RTK 3 配件，在城市的高樓邊這種強遮擋場景也可以進行部署。
續(xù)航、效率、鏡頭性能大幅度升級。作業(yè)時間比機場 2 提升 10 分鐘以上；下達任務(wù)后10 秒即可起飛，業(yè)界最快。長焦性能翻倍，夜視功能夜晚亮如白晝。
可車載部署。初次guan方支持車載部署，對于沒有機場覆蓋的地點，不懂無人機的司機開著車載機場，飛手后臺遠程操控即可完成作業(yè)。
可手飛使用的機場版無人機。搭配遙控器使用時，相當于續(xù)航更長、防水防塵、支持空中中繼的 Matrice 4 系列無人機。
全新避障雷達配件，敢炸敢賠。搭載避障雷達后，無論白天夜晚、即使猛推桿也能避電線等細小障礙物；敢炸敢賠，安裝避障雷達后，自動飛行工況下如因避障失效導(dǎo)致無人機或雷達損壞，guan方可免費保修。
目前大疆機場 3 支持 3 大類共 7 種航線類型的規(guī)劃：
航點航線：運用的最多的航線規(guī)劃方式，主要用于巡邏和巡檢任務(wù)的規(guī)劃
巡邏航線：主要用于巡邏航線的規(guī)劃，規(guī)劃難度比較低，但沒有航點航線靈活
面狀航線：主要是用于測繪和泛測繪場景，通過這種航線，最終可生成二維正射圖，或三維模型
帶狀航線：與面狀航線類似，用于測繪和泛測繪場景。區(qū)別是面狀航線是生成一個區(qū)域的模型，比如居民區(qū)、縣城、礦山、林區(qū)等，而帶狀航線，適用場景主要是條帶狀的區(qū)域，如高速路、輸電線路、環(huán)保河道等。
斜面航線：可對斜面/立面場景進行精細化測繪航線規(guī)劃
幾何體航線：可對棱柱體/圓柱體場景進行精細化測繪航線規(guī)劃
貼近攝影航線：可沿被測物表面生成精細化建模航線，簡化復(fù)雜場景的測繪及建模任務(wù)
技術(shù)參數(shù)：
?重量?：整機重量為55千克（不包含飛行器）?
?尺寸?：艙蓋開啟時尺寸為長1760毫米，寬745毫米，高485毫米；艙蓋閉合時尺寸為長640毫米，寬745毫米，高770毫米?
?輸入電壓?：100伏至240伏（交流電），50/60 Hz，最大輸入功率為800瓦?
?工作環(huán)境溫度?：-30°C至50°
?防護等級?：IP56?
?可收納無人機數(shù)量?：1臺?
?最大運行海拔高度?：4500米?
?充電性能?：輸出電壓為直流35伏，充電時間為27分鐘，可在25℃環(huán)境中將飛行器的電量從15%充至95%
遙感測繪停機坪實景三維自動機巢DJI機場3
